竹内花店

　はじめて読まれる方へ。。。

ここ、花Ｑ神奈川ブログは花屋の日常を語る処で、

決してお店&花の宣伝をしてはいけないと、

花キューピット本部も指導する処だそうですので、

花の話については、あまり期待はしないでください（笑

“今日のにゃんこ”はこちら、永遠の店のアイドル“クロ”です。

あちらもそろそろ寒くなって来たのではないでしょうか（＾＾）

こんにちわ、三毛猫店長です（=^.^=） 

今日はチョッと前置きが長くなりましてスミマセン。

早速ですが今日の船はこちら、

BBC社の重量物貨物船「BBC MEXICO」号です。 

え～と、本船は２５日の入港です。 

前回ご紹介したBBC  ADRIATIC号は沖留め&補給だけですが

本船はちゃ～んと山下に着岸&荷役しました（-^▽^=）

まだまだ景気の悪い日々が続いていますが、

貨物船を見ていると特にそれが実感されます（＾_＾； 

港を見ると入れ替わり立ち替わり来ている様に見えますが、

来ている船はほとんどが定期航路の船ばかりです。 

本船の様な荷物に応じてチャーターされる船は、

めっきり少なくなってしまいましたネ（＾＾； 

定期航路の船も積み荷は少ないようで、

いくつかの船会社は潰れましたし･･･ 

本船の所属するBBC社とて積荷の少なさは例外ではなく

保有船舶を一部手放したりしています。 

夏に来た「LIFTER」や「NORJAN」などは元BBC船です。 

あと横浜によく来る重量物貨物船と云うとSAl社が有りますが、

あそこはK-Lineと提携している定期配船ですから（＾＾； 

輸出に頼っている日本経済の現状が

こんな所で垣間見えたりするんですネ（^^; 

まぁ私的には色々な船を見て&撮りたいので、

早く景気回復して色々な船に来て貰いたいのですが。。。 

Ｙ+１５０絡みの船イベントも終わってしまいましたので、

頼みの綱はあとは公官庁船でしょうか．．．ネ。

公官庁船と云うと、海自、海保、調査船、練習船か。。。 

う～ん、大抵の大型艦船は取っているナ～、

残るは新造船狙いでしょうかね。。。 

まぁいいや、こうして来る船をポチポチと撮って行きましょう（＾＾； 

取りあえず、今回もこうして無事着岸しました。

さて、次回の船は何でしょうかね（＾＾）

　こんにちわ、三毛猫店長です（=^.^=）

“今日のにゃんこ”はこちら、そろそろ寒くなるからと出した

マイヤー毛布を早速占拠して寝ている“こむぎ”です（＾_＾；

今日は３管横浜基地に外来が２隻来ていますので、

早速、昼時に観察してきました（＾＾） 

こちらは昨日やって来た、ＰＬ－０８「とさ」 高知海上保安部所属

元は「もとぶ」と云う名で那覇海上保安部所属でしたが、

配置換え&それに伴う改名してからは、初来航です。

こちらも配置換え&改名してからは初来航になります、

ＰＬ－０５「でじま」長崎海上保安部所属。

・・・元「はかた」です。 

“元”と云えば、先日解役に成った「しきね」はまだ居ますが、

船名を消されつつあります、もうじきサヨナラですネ。

こうして３管の１日は夕暮れて行くのでした。

明日は「ひりゅう」の後に、もう１隻やって来ます＼（=^▽^=）／ 

こんにちわ、三毛猫店長です（=^.^=）

“今日のにゃんこ”はこちら、お馴染み“メカ”さんです。

・・・が何か叫んでいますけど、一体何を言いたいんでしょう？？

今日は、昨日昼過ぎ横浜港外に補給の為立ち寄った

 BBC社の重量物貨物船「BBC　ADRIATIC」号を。

昨日．．．と云うか今週は、メカが叫ぶのも無理はない位の

他府県ナンバーの車の山山山山。。。なんです、この界隈。 

何が嫌かって、ただ車が多くて渋滞しているんじゃないんです、

交通ルールは守らない、マナーは悪い、ゴミはポイ捨て、、、

《旅の恥はかき捨て》なんていやな言葉が有りますが、

正にその物。。。自分の家の前で同じ事されたらイヤだろうに

そんな訳でここに行くのにいつもの倍以上の時間が、

挙句本船が予定よりも３０分近く早く来たもんですから、

私が現着した時には既に１枚目の状態でしたとさ（＾_＾；

こんにちは、三毛猫店長です。

たまには花の写真でも。。。これは先日お届けしました

Scattering ceremony用のフラワーリースです。

お届けした先はこちら、ここではお馴染みJR号。

あっ、もちろん一般にも販売＆お届けしますよ（=^▽^=）

入港した日にご依頼を頂き、出港時間が早いからと云う事で

前日にお届けさせて頂きました（＾＾）

つまりこの時間の出港に成ると云う事は、

実は入港時点で判っていた事になりますネ。 

えっ、客船とかならともかく調査船なんかで

あの花を何に使うのかって？ 

それはタイトル“Scattering ceremony”の通りですよ、

つまり散骨式：航海中に亡くなられた方を弔うんですネ。

出港後、公海に出たら行うとおっしゃられていましたので、

９日の午後以降に行われたのでないかと思います。 

チョッと一息、船体のアップを。

まずは船首部分、艦橋上には手の空いている研究者たちが。

船体中央部、やぐら基部付近。 

船体後半、フェンネルに何やらマークが見えますが、

手前の衛星レドームに隠れてよく見えませんネ（＾＾；

船尾ゴミ置き場もとい、ヘリ甲板。 

そう言えばこの日、東京方面はど~んよりとした天気でした。 

ですので、何となくくら～い色調に成っています。。。（＾_＾； 

後方からファンネル付近をもう一度、

この船って吹き流しが２本も立っているんですネ。 

ホラ、船首側にもって隠れて見えないですネ（＾＾；

７枚上で確認して下さい、船首旗竿に立っていますから。 

港湾局HPでは予定が２転３転しましたが、 

結局、公式HPの通り６日間のステイで出港して行きました。 

終わってみれば何だかあっという間の６日間でしたが、

船内見学会に当選したのが何よりの収穫でした。

或る意味GWのFCに行くより面白かった気がします（＾＾）

さよ～な～ら～、また近いうちに来てくださいネ~（=＾▽＾=）

　こんにちわ、三毛猫店長です（=^.^=）

“今日のにゃんこ”はこちら、お馴染み“メカ”さんです・

・・・ってちょっと、私のコップから水飲まないでくれませんかネ？

今日の船はこちら、１３日の入港船です。

・・・って判る訳ないだろ～こんな真っ暗でって。。。？ 

う～ん、しょうがないから増感してお届けします。

撮影時間が時間なので画像の荒いのはご勘弁を（＾_＾； 

本当なら本船でこのクラスはコンプリートの筈なんですが、

これではもう一度チャレンジの必要が有りますネ（＾＾） 

あっ、本船の名前を言ってませんでしたね。

お馴染みSAL社の重量物貨物船「PAULA」号です。 

まぁでもたまにはこういう夜景も悪くはないでしょう？ 

三脚を抱えながらの撮影場所の移動は大変でしたが、

まぁそれなりに撮れましたので、良し！と云う事で。。。 

でもどうせ出入港時間が変更になるのなら、

陽の出ている時間帯が良かったですけれどネ。

でも暗闇の中でも照明をこうこうと点けながら

無事着岸するんですから、さすが皆さんプロですネ。 

この後荷役作業を丸２日かけて終了させた本船は、

１６日の００：１０に出港して行きました（=^▽^=） 

最後になりましたが、土日祝日専用のポイントから

お・や・く・そ・く、ベイブリッジとのツーショットを。。。

　こんにちわ、三毛猫店長です（=^.^=）

“今日のにゃんこ”はこちら、仲良くお食事中の

ナポティもどきちゃんと白キジ君です♪

今日はこちらの出港中の白い船を。。。

海保巡視船　ＰＬ－１１０「するが」下田海上保安部所属 

１０日ほど前に３管横浜所属のＰＬ－１０９「しきね」が

解役したそうですので、絶滅危惧種に指定されてます。

管区内で現役で残っているのは多分、

銚子所属のＰＬ－１２５「かとり」と本船だけではないでしょうか？

Ｗｉｋｉによると「しきね」の後釜は、三菱下関で建造中の

はてるま型の６番船、ＰＬ－６６「しきね」に成りそうですね。

最新の高速艇タイプは見た目カッコ良さげなんですが、

やはりこういう“ふね”と云う形も捨てがたい所が。。。（＾＾；

そう云う意味では今年の観閲式は当たりでしたね。

こういう面白味のない船に興味ない人にはハズレでしょうが。

どうせ高速艇を配備するのなら、まず外海に近い処からにして、

横浜ような奥の基地には、後からしずしずと出て行くような

こういうタイプを残してくれれば良かったのですが（＾_＾； 

まぁどんな船でもいつまでも現役でいる訳ではないので、

見れる今の内になるべく見て置きたいものです（さん

　こんにちわ、三毛猫店長です（=^.^=）

“今日のにゃんこ”はこちら、お食事中に失礼しま～す、

海釣り公園に居た、ビミョ～ウに愛想のないキジトラ君です♪

今日の船はこちら、先月１５日の入港船です。

SAL社　重量物貨物船「ANNEGRET」号です。

最近時々有るのですが、本船も本牧ふ頭への入港でした。 

この会社の船は山下ふ頭が定番化と思いきや、

たま～にこうやってシフトチェンジするんですヨ。

まぁ、山下も本牧も隣同士の場所ですから、

荷揚げ担当会社の事務所がそこに有れば良いだけの事で。 

定期航路に成って毎月配船されて来るSAL社ですが、

この景気のせいでしょうか、積み荷も少なくて。。。（＾＾； 

では、恒例の少々アップを・・・まずは艦首。

長物を積込み易い様にと云う究極の船型で、

艦橋から居住区などがここに集中しています。

中央部・・・SAL社の船には他社船ではあまり見かけない

荷役用はしけを横付けする際の、浮足場が積まれています。

クレーン下のSALと書かれた物がそうです。 

船尾・・・煙突などの機関部はここに集中しています。 

真横から見ると分かり易いですね、

船の前部と後部以外に長く積荷スペースが取られています。 

まぁ上甲板はフラットなので、コンテナでもこのやって

積めるという意味では、多目的に使える船ですよネ（＾＾； 

港口の辺りで、パイロットが下船の為タグが寄って行きます。 

只今、下船中。

年なんだから足もとに気を付けて下さいネ。 

艦橋の後ろ姿でも。。。 

タグが離れたので、増速して浦賀水道に向かいます。 

さよーなーら～、今回もこうして出港して行きました。

今月の配船は本船と同型船の「PAULA」号の様ですが、

これでtype-161A classの船はコンプリートです（=^▽^=）

　こんにちわ、三毛猫店長です。

JOIDES Resolution号の見学会、今日は後編・艦内編です（＾＾）

ではサクサクと案内して行きましょう、

まずは艦橋：ブリッジから、実はすごく横に細長かったんです。 

でも流石に操舵系は新しい物に替えられています。 

ブリッジ後ろの航海室。 

アレッ、この部屋は何だったかな～？

フロアからしてクルーの居住区なんですけれど。。。 

こちらはクルーの居室、PC上のネコの写真はキジトラ君♪ 

いろいろな道具が散らかっていて、

もう居室だかラボだか区別ないですネ（＾＾；

ここはレストルーム・食堂、

アメリカ船なので基本的に大味だとか（笑 

掘削航海ごとにオリジナルステッカーを作っているそうです。 

横浜に寄港する迄の航海でのステッカーが右の物。

掘削スケジュールについては、こちらからご参照ください。

 http://www.j-desc.org/modules/tinyd0/rewrite/index_j.html

オペレーション・ミーティングルーム、

まぁ艦内に在るという以外は何の変哲もない会議室です。

バイオ＆ケミカルラボ、

採取されたコアサンプル内のガスや微生物を調査します。 

比較的あちこちの部屋に在った、エマージェンシ－・シャワー。

薬品などが掛ってしまった際にレバーを引くと上から。。。

船が揺れた際に誤って引いてしまう人もいるそうで（＾_＾；

ドリルパイプ作業室、

ドリルパイプ内のコア採取パイプをここで用意します。

その先端部。 

先端側から。。。四方に広がったアームからは

電流を周囲の地層に放射しての地質調査も出来るそうです。 

コアパイプカット室。

円筒状に採取されたコアサンプルを半分にカットします。

コアカット台。 

その他のカット用機材。 

台の上に並んでいるのが、カットされたコアサンプル。

左に立って説明して下さっている方は

今回の掘削航海に乗船していた日本人研究者さんです。 

色彩測定器。 

コアサンプルの色ここでを調べて、成分分析をします。 

測定された色彩を右手のPCで管理します。

が、検査結果などは測定器から自動で入力されるのではなく、

アナログ、つまり人の手で入力しているそうです（＾＾； 

好物、もとい鉱物検査室。

コアサンプルの組成物質を調べます。 

電子顕微鏡ですか

・・・昔に比べるとハイテック化されていますネ、機械は。 

鉱物サンプル画像も見せて頂きました。

こちらはデジタルで記録できるそうです（＾＾； 

これで一周終えまして、下船と相成りました＼（=^▽^=）／ 

帰りは最寄のJR駅：桜木町駅まで送って下さるそうで、

イヤでも、現地解散の方が良かったナ～（＾＾； 

帰りのバスに揺られながら橋の下のJR号を横目に

この日の見学会は無事終了しました。

出港は明日の予定ですが、さてどうしようかな。。。（＾_＾；

　こんにちわ、三毛猫店長です（=^.^=）

お待たせしました、今日は先週末５日に行われました

JOIDES RESOLUTION号の見学会のレポです（＾＾）

集合はここ、杉田に在るJAMSTEC 横浜研究所でした。

館内で海洋掘削の歴史と成果のレクが有りましたが、

興味深いお話で、アッと言う間の１時間でした。 

 「JOIDES RESOLUTION」号の艦内レイアウトですが、

見学は右半分の色のついた所の様です。

レク終了後、先方手配のバスに乗って大黒埠頭へ移動。 

下車後しばらく、ＪＲ号の撮影会を。。。（＾＾； 

まずは船首のアップ、船名は JOIDES を大文字、

Resolution を小文字で記載するのが正式名称なんですネ。

新しく載せ換えられた艦橋の張り出し具合はこんな感じです。

船体幅一般まで在るのが判りますネ。 

その艦橋部＆艦橋上の衛星レドーム。 

艦橋前に在る謎の円筒形の物体・・・？ 

舷側にて正体が判明しました、昇降式のスラスターです。

上の艦内レイアウトで艦底にある丸印がそれだそうです。 

艦橋後部の研究用ラボも新しくなっています。 

以前は救命艇が２隻有ったはずですが、１隻になっています。

でもブームは残っているから、降ろしているだけでしょうか？

艦中央部＆前部クレーン基部、この辺は変わらないかな？

掘削用やぐら基部。 

側面にJR号のマークが入っていますが、

これは左舷のみで右舷には見当たりません。 

艦後部クレーン基部。 

艦尾ヘリ甲板、固定の搭載機は無いそうです。

臨時&緊急時の人員&物資輸送にしか使わないそうで。。。 

やぐら．．．正式には 海底ボーリング用のデリックです。

６２ｍも在るからでしょうか、さすがに圧迫感が。。。

ここでボーリング用のドリルパイプを

継ぎ足しながら海底へと掘り下げて行きます。

艦中央部、やぐらの下の奥にはこれ↓が在ります。

 デリックの基部、

中央の柱は、上のやぐらからのドリルパイプが通る部分です。

２枚上の写真で明かりのついているデッキがここ、

掘り上げられて来たコアサンプルの切断所です。

１本９．５ｍのコアサンプルは１.５ｍに切り分けられて

艦内のラボへと持ち込まれます。

前編・艦外編はこれでお終いです。

次回は艦内編の予定ですので、お楽しみに＼（=^▽^=）／

　こんにちわ、三毛猫店長です（=^.^=）

“今日のにゃんこ”はこちら、ココアママが以前高速で見かけた

“ナポチィ”に面影の似ているにゃん仔を見かけましたので。。。

今日も新鮮なネタを。。。今日の昼、大黒に入港した

「R/V   JOIDES RESOLUTION」号です。

横浜港で見かけるのは１０年ぶり位でしょうか？ 

以前はノースピアや山下ふ頭でも見ましたが、

濱橋が出来て以降は大黒ふ頭に着岸しています（＾_＾； 

まぁご覧の通り、やぐらの背が高そうですので、

濱橋の下をくぐり抜けられないんでしょうネ。 

日本が「ちきゅう」を建造してからは、

日本近海の仕事をちきゅうが行う事に成ったようですので、

二度とお目に掛る事はないと思っていたのですが。。。

そう考えると、本船もだいぶ古いには古いんですよ（＾＾； 

本船についてはこちらのサイトをご参照ください。

 http://www.iodp-usio.org/

全体を写そうとするとやぐらが高いので、

船体が小さくしか見ないので、船体だけ撮ってみました。 

今度はやぐらを。。。 

 前々から言われていた海自「ひゅうが」が明朝大桟橋に

入港しますが、ここのところ軍艦の入港が続きますネ（＾＾）

一応、名目は防災訓練だそうですけれども。。。

 http://www.city.yokohama.jp/ne/news/press/200908/images/phpCNAR5P.pdf

エッ「ひゅうが」の入港は撮りに行くのかって・・・？ 

残念ながら明日は、こちら／JR号の見学会が有りますので、

「ひゅうが」の初入港では在りますがパスさせて頂きます。 

まぁ防災訓練自体は毎年行われますから、

来年か再来年．．．その内また来ますよ（＾＾； 

６日：日曜日には「ひゅうが」の一般公開が有りますので、

お手隙の方は出かけられて見ては如何ですか？ 

JR号と違って「ひゅうが」は人気有ると思いますよ、

何せ海自初の“空母型護衛艦”ですから。

こちらの船は、コアなマニア向けといいますか、

変わった物好きの人向けといいますか、、、（＾_＾；

何でしょうネ～調査船とかって人気薄いんですよネ～（＾＾；

ここで本船の撮影していた人だって、

数えるほどしか居なかったようですし（笑 

まぁ私は本船は特に好きな船なので、

もう何回か本船のネタが出ますので、よろしくお願いします。

取りあえずの次回予告は、明日の見学会レポだと思います。

こうして、無事着岸しました。

今日はアップの枚数が多いにもかかわらず、

最後までお付き合い頂きありがとうございましたm(=__=)m